全球新造船市場仍有需求
2013-07-18 08:42:56 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
Tom Todd表示，一份德國的研究報告指出，盡管全球經(jīng)濟(jì)衰退，但是全球各地的新造船項目仍然有較大的需求，船廠應(yīng)努力爭取每一筆新船訂單。
據(jù)漢堡港口THB所做報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止7月，全球手持訂單量為3953艘，共計23250萬DWT。其中，散貨船(船型 船廠 買賣)的噸位幾乎占手持訂單總量的一半，為1586艘，共計12450萬DWT；集裝箱船(船型 船廠 買賣)為442艘，共計3820DWT。
德國船廠與造船更便宜的亞洲遠(yuǎn)東船廠相比已經(jīng)失去了競爭力，但是德國船廠在客船(船型 船廠 買賣)、滾裝船、特種船(船型 船廠 買賣)市場上仍有一定的市場。去年德國船廠共交付26艘遠(yuǎn)洋船舶(位置 評論 新聞)和40艘內(nèi)河船舶，總價值近29億歐元。2013年7月止，德國船廠手持訂單量為55艘140萬總噸價值85億歐元訂單，相比2012年末增加了18艘44.5萬總噸。
德國造船協(xié)會（VDS）的主席Harald Fassmer表示，今年5月德國造船廠面臨巨大的挑戰(zhàn)，但是所有德國造船廠仍然堅挺。
德國造船廠的訂單主要來源于國外船東，然而，大多數(shù)德國船東卻繼續(xù)選擇在亞洲等地區(qū)較便宜的船廠下單造船。去年德國船東共訂造了160艘新船，其中僅5艘在德國本土船廠建造。
例如，德國船東HS Schiffahrt 剛剛從中國船廠接收了82000DWT多用途船“Anna”輪，該船是3艘11000DWT和5艘800 TEU集裝箱船中的最后一艘。
據(jù)說，HS Schiffahrt考慮在中國船廠建造更多的船舶，另一家船東Krey Schiffahrt 再次在中國船廠下單訂造新船，訂造4艘12550DWT重吊船(船型 船廠 買賣)，每艘為1850萬歐元。
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造船工人飆汗搶工期 
